🕮 Читать книгу «Гений рода Дамар» онлайн

На этот раз в банк я пришел, можно сказать, инкогнито. И не в тот, что вчера, само собой. Счет, который я собирался опустошить, был анонимным, доступ к нему предоставлялся по сложному цифровому коду.

Проблем не возникло. Явно несовершеннолетний клиент сотрудников слегка напряг, но взгляд у них был наметан, и аристократа во мне признали без труда. Да и сумма была относительно небольшая. Три миллиона по меркам аристократов — это ни о чем.

Может, конечно, не стоило пока светить неучтенные в клане счета. Найти и изъять деньги с других подобных счетов клан не смог бы, но задавать мне вопросы вполне могли начать. Или даже давить, чтобы я сам отдал то, к чему имею доступ.

Однако я пошел на это сознательно. Риск небольшой, неудобства тоже временные, а увидеть реальное отношение клана ко мне очень даже можно. Такое знание мне пригодится в будущем.

Закинув деньги в рюкзак, я покинул банк и огляделся. Непривычно было таскать за спиной три миллиона. Впрочем, особых неудобств мне это обстоятельство не доставляло, а держаться спокойно, не привлекая внимания, я давно умел.

Прежде, чем отправиться за новой игрушкой, я зашел в ближайшую закусочную. Порадовался, что она практически ничем не отличается от тех, что были в моем мире, набрал себе разных бургеров и с удовольствием отдал им должное. Да, это вредно, но иногда очень хочется. Так почему бы и не побаловать себя вкусняшками?

Улица, на которой располагались банк и закусочная, была довольно оживленной, так что я без труда поймал такси и попросил отвезти меня в крупный салон мототехники. Водитель предложил салон «Сузи», здесь это один из самых известных автопроизводителей. Я согласился. Мотоциклы у них тоже есть, вроде.

Автосалон встретил меня огромной парковкой и сияющими на солнце витринами. Стекла были прозрачными, и даже с улицы видны были выставочные образцы. Машины слева от парадного входа, байки справа.

Расплатившись с таксистом и бросив взгляд на часы, я понял, что наверняка застряну в этом мужском раю. Благо время еще есть.

В прошлой жизни у меня не было мотоцикла. Сначала не было на него денег, а потом, годам к тридцати, уже стало как-то несолидно. Новая жизнь позволит мне осуществить давнюю мечту в самом подходящем для нее возрасте.

Мимо вальяжных чопперов и навороченных спортивных байков я прошел с некоторым сожалением. Первые просто бессмысленны в городе, у них габариты не сильно меньше мелких автомобилей, а вторые мне не продадут, они слишком мощные.

Следующим шел сегмент легких и не слишком мощных мотоциклов.

Тут, кстати, тоже было на что посмотреть. Например, некоторые спортивные байки попроще стояли именно здесь. Да и точная копия байка Оливии почти сразу попалась мне на глаза.

Бросив взгляд на ценники, — около миллиона плюс-минус двести тысяч, — дальше я не пошел. Это то, что нужно. Не слишком дорогие, а значит, не возникнет вопросов, где я взял столько денег. И в то же время не слишком дешевые, на таком байке незазорно будет появиться в компании молодых аристократов.

Увидев, как я наворачиваю круги около приглянувшихся байков, ко мне подошел сотрудник автосалона.

— Добрый день, господин, — улыбнулся он. — Меня зовут Муринах Мунто, я консультант данного салона. Могу ли я помочь вам советом?

— Добрый день, уважаемый Мунто, — кивнул я в ответ. — Виктор Дамар из клана Шичи. Ищу себе повседневный городской транспорт.

— О, тогда вы пришли по адресу, господин Дамар, — расплылся в улыбке консультант.

— Давайте пропустим оды вашему салону и сразу перейдем к выбору? — слегка улыбнулся я.

— Вижу, вы умеете ценить время, господин Дамар, — склонил голову консультант. — Я правильно понимаю, что вас интересуют модели именно этой группы?

— Правильно.

— Тогда позвольте порекомендовать вам вот этот байк.

Консультант жестом указал на тот самый, на котором ездила Оливия.

— Сразу нет, — мягко прервал я его. — У моей знакомой точно такой же. Не хотелось бы прослыть подражателем.

— Понимаю, — спокойно кивнул консультант. — Тогда посмотрите вот на эту модель.

Он указал на черно-красный байк с более широкими колесами, чем у соседних. Выглядел он отлично, но функциональность оставляла вопросы.

Личного байка у меня не было, но это не значит, что я в них не разбирался и не умел управлять. В моем мире вождение всех наземных видов транспорта входило в обязательную программу подготовки бойцов спецподразделений. А по самым распространенным видам транспорта у нас был еще и расширенный курс. Мотоциклы туда входили.

Так вот, чем шире шины, тем хуже управляемость. Да, на прямой такой байк будет устойчивее, но я не собираюсь гонять на тех скоростях, на которых это даст ощутимое преимущество.

— Давайте определимся сразу, — сказал я. — Максимальная функциональность и надежность — это главное. Мне нужна рабочая лошадка, за которую не должно быть стыдно ни перед девушками, ни перед их родителями.

— Прошу прощения, господин Дамар, — вновь склонил голову консультант. — Тогда ответ у меня только один.